PPS

Stephen Moore | 27. Mai 2022

Die japanischen Firmen Polyplastics-Evonik und Toray Industries haben gemeinsam einen dreischichtigen extrudierten Schlauch entwickelt, bei dem die äußere Schicht aus Polyamid 12 (PA 12) und die innere Schicht aus Polyphenylensulfidharz (PPS) mit einem Spezialkleber miteinander verbunden sind. Der Schlauch hält Temperaturen von 130 °C stand und zeichnet sich zudem durch eine geringe Ionenemission ins Kühlwasser aus. Zu den Zielanwendungen gehören Kühlmittelleitungen für Elektrofahrzeuge (EVs) und Industriemaschinen.

PA 12 wurde oft in Kombination mit Polypropylen (PP) als Innenschicht in Leichtbauschläuchen für Automobil-Kühlmittelleitungen verwendet, die kontinuierliche Verwendung war jedoch eingeschränkt und auch Hydrolyse war ein Problem. Mit seiner Hitze- und Hydrolysebeständigkeit geht PPS-Harz auf diese Bedenken ein, verbindet sich jedoch nicht direkt mit langkettigen Polyamiden wie PA 12. Polyplastics-Evonik und Toray haben diese Herausforderung mit einem völlig neuen Material gelöst, das coextrudiert werden kann Verbinden Sie die beiden Harze.

Die erhöhte Hitzebeständigkeit der neuen Rohrstruktur könnte den Ersatz von Metallrohren ermöglichen, auch Wellrohre sind eine Option. Darüber hinaus eignet sich der Schlauch aufgrund der geringen Ionenelution besonders für Anwendungen in Elektrofahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen.

Toray ist der weltweit führende Anbieter von PPS-Harzen, der vom Monomer bis zur Mischung integriert ist. Polyplastics-Evonik hat seinerseits aktiv den Markt für PA 12-PP-Schläuche in Automobilanwendungen entwickelt und verfügt nun durch die Zusammenarbeit mit Toray über eine Option für Hochtemperaturschläuche.

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